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  觸線也稱為滑導線,便是給移動設備進行供電的一組輸電設備。
  
  首要分為單極鋁滑觸線,單極銅滑觸線,鋼體滑觸線, 多極管式滑觸線,無接縫滑觸線,銅接觸線等常用的滑觸線。單極滑觸線,多極管式滑觸線,無接縫滑觸線歸於安全滑觸線,鋼體滑觸線歸於非安全滑觸線。
  
  用處:供電滑觸線設備可用於電動葫蘆,電動梁式和電動單梁橋式起重機;堆垛機,機電產品的主動檢測線,主動化生產線,移動式電動工具和其它移動受電設備,以及廠礦、車間、工作場所內固定敷設母線槽。
  
  1)滑線的水平度、直線度未達到標準,且在裝置時沒有裝置滑觸線固定卡,出現滑線整段、整體竄動現象,經過測定326米長的滑線左右擺度相差25mm,導致天車集電器滑行中對滑線的斜拉力太大,引起滑線竄動,經過測定發現每年滑線竄動距離達7mm~23mm。
  
  (2)滑觸線支架強度不夠,且支架固定點距離滑線吊掛太大(超越75mm),支架易被掛歪或下沉,影響滑觸線的水平度和直線度。
  
  (3)由於滑線直線度、筆直度沒有達到標準,滑線彈性節不能自由彈性。天車滑線的熱脹冷縮完全賴滑線的彈性節來調節,它是由一米長的滑線、導向板和連接器組成。其縮短空隙是在1m滑線的兩頭,由於其固定螺栓鬆緊不均,加上天車集電器滑片的壓力,會使1米的滑線段移向一側,從而導致另一側空隙超越40mm的規則(天車滑片的尺寸為65mm),故滑片經過時會形成“卡殼”現象。
  
  (4)滑線供電電源線、檢修段電源連線的影響。每個工段的滑觸線選用雙回路供電方法,每一路為4(4*120mm)鋁芯電纜,檢修段為4*120mm鋁芯電纜,選用此種電纜具有傑出的導電性,但是電纜硬度相對較大,因此影響鄰近滑線的彈性,致使在電源線鄰近是彈性節不起作用。
  
  (5)滑觸線斷路塊資料達不到要求。電解每個車間兩段的滑線電源是由三個配電室供電,每個供電區滑線相互用斷路塊阻隔,此斷路塊是由ABS塑料注成,由於其硬度太小,且受溫度現象大,在短路塊處易發作滑線脫開,頂牛現象。







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